SULAWESI UTARA — BMW X5 M generasi berikutnya tertangkap kamera tengah diuji di Sirkuit Nürburgring dengan wujud yang jauh berbeda dari model saat ini. Untuk pertama kalinya, X5 M akan tersedia dalam versi listrik murni dan versi mesin V8 mild-hybrid. Versi listrik dikabarkan menyentuh 900 HP, produksi dijadwalkan 2028 di pabrik Spartanburg, Amerika Serikat.
Fotografer mata-mata Autoblog menangkap prototipe BMW X5 M berkode internal G95 di sekitar Nürburgring. Unit uji tersebut memakai lampu depan dan belakang sementara, hal yang lazim ketika sebuah model baru pertama kali turun ke jalan. BMW belum merilis satu pun spesifikasi resmi, sehingga sebagian besar detail masih bersifat dugaan.
Berbeda dari X5 biasa yang memakai ginjal sempit dan vertikal, fascia depan X5 M tampak mengembangkan elemen ginjal gemuk ala Alpina di antara lampu utama. Pola tersebut mengisyaratkan adopsi bahasa desain dari sedan M5 G90 yang akan segera facelift.
Kap mesin prototipe ini memiliki ventilasi, kemungkinan untuk mendinginkan motor listrik depan pada sistem penggerak empat motor 800 volt. Di bagian belakang, spoiler dua elemen bergerigi dengan cekungan besar di tengah mempertegas kesan agresif. Cakram rem berlubang menjadi petunjuk lain bahwa ini varian M, meski roda yang terpasang bukan unit produksi.
BMW menyiapkan X5 M listrik sebagai salah satu dari 30 model M baru yang akan hadir hingga 2029. Mobil ini tidak akan memakai nama iX5 M, mengikuti pola penamaan yang sama dengan M3 listrik yang tidak disebut iM3.
Versi pembakaran dalam tetap mempertahankan mesin V8 4.4 liter twin-turbocharged berkode S68 dengan sistem mild-hybrid. X5 M Competition saat ini menghasilkan 617 HP, dan rumor menyebut generasi baru berpotensi mendekati 700 HP melalui perbaikan timing, pengapian, dan turbocharger.
Produksi G95 X5 M dijadwalkan mulai 2028 di pabrik BMW Spartanburg, Carolina Selatan. Versi listrik diperkirakan meluncur sekitar delapan bulan sebelum X5 bermesin bensin masuk lini produksi pada Desember 2028.
Artinya, X5 M versi V8 kemungkinan baru menyusul pada 2029. Strategi ini memberi BMW waktu memasarkan varian listrik lebih dulu, meski bobot dan penerimaan pasar menjadi tantangan tersendiri.
Bentuk fascia depan belum final karena unit uji masih memakai komponen sementara. BMW juga belum mengonfirmasi angka tenaga, kapasitas baterai, maupun nama resmi varian. Publikasi resmi diperkirakan baru muncul mendekati 2028.